Mehr Leistung beim Anfahren – perfekt für getunte Motoren!
Durch Tuning verlagert sich die Motorleistung in höhere Drehzahlen, wodurch das Anfahren oft schwerfällt. Unsere Sportkupplung greift erst später und bringt den Motor direkt in den optimalen Leistungsbereich.
Das Ergebnis: besseres Anfahrverhalten, spürbar mehr Durchzug und maximale Performance.
Vor dem Einbau unbedingt 24h in ATF-Öl einlegen!!
Mit den mitgelieferten Federn kann man die Kupplung optimal anpassen.
- 3 Stück dünne Rote Federn sind verbaut und sorgen für ein Original Einkuppelverhalten.
- 3 Stück Federn Blau: Leicht getunte Motoren 3,85 kg/mm für + 1000 – 1500 Umdrehungen (gegenüber Serienkupplung)
- 3 Stück Federn Gelb: Mittel getunte Motoren 9,0 kg/mm für + 2500 – 3500 Umdrehungen (gegenüber Serienkupplung)
- 3 Stück Federn Rot: High End getunte Motoren 14,40 kg/mm + 4500 – 6500 Umdrehungen (gegenüber Serienkupplung)
Gerne können wir das Voreinstellen für Sie übernehmen. Schreiben sie einfach ihr Setup in Bestellbeschreibung im Kassenbereich oder rufen Sie uns einfach an unter 0664/4556802
passend für: (Kann auch als Ersatzkupplung verwendet werden)
- Puch Maxi N
- Puch Maxi L
- Puch Maxi S
- Puch Maxi SL
- Alle Modelle in denen ein E50 Motor verbaut wurde
Zusatzinfo:
Ab etwa 1980 entfällt der Scheibenkeil zur Kupplungsbefestigung. Sollte an Ihrem Fahrzeug noch eine alte Kurbelwelle mit Keil und Keilnut vorhanden sein, muss der Keil vor Montage der neuen Kupplung entfernt werden.
Ersatzteilnummer: 344.1.12.404.0 (349.1.12.504.0)
